简介

【新春走基层】青岛炼化：探秘“东方氢岛”新前沿
【出镜】集团公司企业文化领域高级专家 中国石化报社高级编辑 蔡廷永
大家好，我现在位于青岛炼化公司氢能产研加示范园。这是青岛市最大的一所对外营业的氢能加注站，也是中国石化在山东省兴建的最大一所母子加氢联合站。它相当于既是一座批发市场，又是一座零售店。
  在青岛炼化加氢站，记者看到，一辆氢能源公交车稳稳停在加氢位后，加氢站工作人员拿起静电消除装置，认真地为车辆消除静电。随后，他迅速将加氢枪与公交车加氢口精准对接，启动加氢程序，氢气在“嘶嘶”声中快速注入公交车的储氢罐。
【出镜】氢能公交车司机 顾青春
这个车又环保又轻巧，是我开过最智能、最好开的公交车，不管起步、运行还是停车，就是一个字“稳”，加一次能跑300公里，特别省心。
【出镜】记者 黄嫣然
今天一共有多少台车过来加注 一共加注多少氢气
【采访】青岛炼化加氢站 班长 高岗
公交车今天一共19台，长管车今天一辆大约一共是570公斤左右。
  作为贯通济青高速“加氢走廊”的关键一环，青岛炼化加氢站投运后，可满足青岛地区百余辆氢能公交车加氢需求，解决了山东氢能产业带内氢能示范专线车辆加氢困难问题。
  不远处，几辆长管拖车正在母站充装氢气，把氢气装到管束集装箱里面，再运到其他加氢站使用。整个过程全部自动化，实现了无人值守。
  该站还创新采用虚拟储氢技术。根据管道供氢特点、加注充装流程进行优化仿真计算，优化设备、减少投资，从而使加氢站具有较强的成本和效益的竞争优势。
【采访】青岛炼化发展规划高级专家 梁峰
在一些常规加氢站必须有的东西，在我们这儿是通过优化运行来实现的。整个过程我们测算了一下，投资要节省50%以上，能耗也要节省50%以上。
   记者离开加氢站，前往氢能生产厂区，途中看到水面上大片的蓝色光伏板在阳光下熠熠生辉。进到厂区，映入眼帘的是两个像集装箱一样的白色装置，墙上“向光要电、向海要氢”的标语格外醒目。这是青岛炼化与大连院联合开发建设的我国第一套工厂化海水制氢科研装置。利用青岛炼化所产部分光伏绿电，实现海水直接电解生产绿氢。所产氢气并入企业管网系统，用于掺入炼化生产过程或氢能车辆加注，实现了科研开发与应用场景的高度耦合互联。
  夜幕降临，炼化装置的灯慢慢点亮，像璀璨繁星。一水之隔的加氢站，“中国石化氢能”几个大字，在夜色中格外夺目。发展新质生产力，构建氢能产业新生态，正在这里变成美丽实践。
蔡廷永 张莹 黄嫣然 马玲 张欢 何继强 孙远强报道